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不忘初心 砥砺奋进 为建设玉环汽摩配千亿产业群而努力----——郭畏士会长作第六届理事会工作报告
      时间:2018/6/11 

各位会员,各位嘉宾:

大家下午好!

受六届理事会委托,我向大会作2018年工作报告。本报告的主题是《不忘初心 砥砺奋进 为建设玉环汽摩配千亿产业群而努力》。请审议。

一、国内汽车及零部件产业发展情况

2017年,国内汽车产量2901.5万辆,同比增长3.2%。其中乘用车产量2480.7万辆,同比增长1.6%;商用车产量420.9万辆,同比增长13.8%。新能源汽车继续保持良好的发展态势,全年产量79.4万辆,同比增长53.58%。其中纯电动汽车产量66.6万辆,占新能源汽车总量的83.88%。纯电动汽车仍然是新能源汽车的主力军。

2017年,国内摩托车产量1714.6万辆,同比增长1.9%。这是十多年来首次止跌回升。

2017111月,国内汽车零部件及附件、车身等出口345.9亿美金,同比增长8.5%

纵观2017年国内汽车产业发展途径,我们可以归纳为六个方面。

一是整车增速继续放缓。十多年来,汽车产量从井喷式发展到二位数增长,再从一位数的高端持续向下。这完全取决于市场容量,离市场的“天花板”越近,其增速也就越趋向缓慢。今后一个时期,整车市场的这个格局,不可能有大的改变。

二是商用车强势反弹。2017年商用车增速上升到二位数,完全得益于政府限载限超的政策因素和“一带一路”援建项目。随着市场需求的减少,估计今年增速会有所回落。

三是新能源汽车异军突起。节能减排双积分政策的落地,一方面整车企业急需发展新能源以应对双积分,另一方面地方政府争项目求发展,使新能源汽车产能迅速扩大。

四是智能网联汽车已经成为行业热点和政策焦点。在国家政策导向下,传统车企、互联网企业和各路资本蜂涌而入,纷纷跻身智能网联市场,科技发展的新趋势正以前所未有的力度重塑汽车产业。

五是国家政策密集出台助推汽车产业从大国走向强国。汽车产业中长期规划提出了十年进入汽车强国的总目标;“双积分”政策加速了汽车产业节能减排和结构调整;国五排放标准进一步倒逼车企技术升级;“人工智能发展规划”为无人驾驶开放了通道等等。2017年,可以说是中央政府为鼓励汽车产业发展出台政策最多的一年。

六是新的能源开发前景更加坚定了中国以新能源汽车为突破口走向汽车强国的决心。南部海域的“可燃冰”、西部地区的“干热岩”,都是储藏量极其丰富的能源。其开采和应用技术研究,中国已经走在了世界前列。这就更进一步坚定了中国新能源汽车要引领世界潮流,建设世界汽车强国的决心和信心。

二、我市汽车零部件产业发展情况

    2017年,我市汽车零部件产业实现产值540.38亿元,同比增长7.69%,占全市工业总产值的34.56%。零部件自营出口71.74亿元,同比增长18.12%

2017年,我市汽车零部件产业发展具有以下三个方面的特点。

(一)、市委、市政府坚定不移地推行工业强市战略决策,全力以赴促进工业经济发展。一年来,市委、市政府相继出台了《人才创业创新32条》、《工业强市建设若干意见》、《扶持工业经济发展政策》、《企业股改上市若干意见》、《股改新政10条》等政策。同时,建立扶工助企领导小组等各类机构,深入企业排忧解难,受益群体不断扩大,受到企业家的广泛赞同。并且,结合小微园区、专业园区、老旧园区、员工宿舍的规划和建设,不仅提高了土地等资源的有效利用,而且将会从根本上解决环保、安全等一系列难题,提高玉环工业经济发展的质量和效益,汽车零部件行业从中受益。

(二)、汽车零部件产业顺势而上,优势企业不断壮大。我们注意到,规上企业的发展状况,和全行业相比具有明显的优势。2017年,全行业增幅是7.69%。然而,规上企业增幅达到15.18%,高出全行业整整一倍。并且,亿元以上企业的增幅是18.21%,比规上企业又高出3个百分点。2017年,零部件行业亿元以上企业有63家,比上年的46家增长了37%

(三)、创新发展成为广大企业家的共识,企业综合素质持续提升。据我们对30多家规上零部件企业的抽样调查,研发投入占产值的比重,2013年为2.13%2014年为3.2%2015年为3.26%2016年为4.68%。这个数据表明,我市零部件企业对技术研发逐年重视,投入不断增大。2015年,30多家规上零部件企业固定资产产值率为2.782016年上升到3.27。这个数据表明,我们零部件规上企业的设备先进性正在持续提升,效益得到提高。2016年,我市汽车零部件规上企业人均劳动生产率已经达到了43.42万元。随着机器换人、产业升级和《中国制造2025》战略的推进,估计今后一个时期,企业对技术研发和先进设备的投入力度,将会进一步加强。

到目前为止,我市汽车零部件行业已经建成2家院士工作站;2家国家级实验室;国家级企业技术中心、省级企业技术中心和省级重点企业研究院、省级技能大师工作室各1 家,以及25家国家级重点高新技术企业和11家省级高新技术研发中心;承担了22项省级以上科研项目,其中重大科技攻关项目6个,国家智能制造项目1个;拥有3290件国内注册商标和79个国家和地区的注册商标25件;发明专利授权157项。从这些数据我们可以看到,玉环汽车零部件行业的技术筹备和国际化程度比以前都有了显著的提升。由于我市在汽车零部件制造和出口方面的良好表现,20163月,我市获得了中国汽车工业协会授予的“中国汽车零部件制造基地优秀基地”称号;201712月,获得了中国机电产品进出口商会授予的“中国汽车零部件出口共建基地”称号。

三、本届理事会主要工作汇报

本届理事会任期三年。三年来,在全体会员的支持下,主要开展了以下四个方面的工作。

(一)、建设合作平台,开展信息交流。我们举办了院士专家与玉环汽摩配企业的科技需求座谈会,有18家会员企业参加了技术对接;举办了玉环汽摩配转型升级暨机器换人现场会,有80多家企业听取了典型介绍并到先进企业进行了实地考察;邀请日本神商大阪精工株式会所的专家到玉环,与20多家会员企业就先进锻造技术的推广进行了交流;组织40多家会员企业与吉利汽车进行了产品对接活动;组织了60多家会员企业与50多家杭州采购商在玉环进行了产品供求合作交流;为推进机器换人工作,我们与重庆威诺克机床合作,在玉环举办了智能机床推广活动,有100多家会员企业参加了推广会。我们还组织了43位理事会成员考察了万都(宁波)汽车零部件有限公司和中科院材料研究所;组织了49位会员考察了上海大众汽车和上海天合汽车零部件有限公司,学习先进,发现差距,谋求合作,协同发展。

(二)、建设培训平台,开展人才培训。我们组织会员企业举办《杰出的职业经理人》培训会,为80多家会员企业的高管进行了职业道德和管理理念的培训;在2016年会员大会期间,举办了“电动汽车产业发展论坛”,向近300位会员介绍了当前电动汽车产业的发展趋势;在2017年科技人才活动周期间,举办了“新能源汽车产业发展高层论坛”,有120多家会员企业高管参加了活动。我们还与谷歌电商合作,举办了“跨境电商培训会”,为50多家企业进入电商行列牵线搭桥;与玉环民营企业协会、市质量协会合作,为100多家会员企业的337位管理人员举办了新版16949内审员考证班。

    本协会是台州市国家汽车及零部件出口基地创建的信息交流和人才培训平台。我们在开展信息交流和人才培训工作中,得到了基地管理办公室和台州市商务局的指导和帮助,在此谨向他们表示感谢!

(三)、组织企业参展,开拓国内外市场。组织企业参展,是我们协会的一项重要工作。这几年,我们组织会员企业参加的主要展会有上海法兰克福展、上海国际车展、北京国际车展和中国汽车商品交易会。我们在做好日常的展品运输、展位服务、玉环区域品牌宣传的同时,把工作的重心放在热门展会的展位争取上。上海法兰克福展是当前最热门的展会,我们与展会主办方建立了良好的沟通和合作机制,每年有300多家企业参加了这个展会,获得了主办方授予的“十年精诚合作协会”奖杯。这在国内只有两家,县级协会我们是唯一的一家。近两年,我们又根据国内后市场兴起的趋势,开拓了沈阳、南宁、成都、广州等地的展会资源。这项工作目前正在探索中。

(四)、协助政府工作,争取政策支持。政府是我们产业发展的主心骨;协助政府工作,争取政策支持是我们行业协会的一项重要内容。三年来,我们通过走访会员企业,了解行业动态,掌握企业信息,在参与政府规划、政策出台、调查研究等方面,及时反映企业诉求,为政府决策提供参考意见。同时,对员工子女入学、入园地价建议、配套设施费用、企业税赋、工伤认定等热点问题,及时与税务、人力资源和劳动保障等政府部门沟通,争取有关方面的理解、帮助和支持。并且,我们还完成了省级块状产业标准化重点项目,以优秀的评分通过验收,获得了60万元的省市两级政府的项目资金;协助组建双环小额贷款公司,先后获得了贷款公司给予的50万元赞助资金。

(五)、其他工作。一是发展新会员。本届理事会发展新会员44家。到目前为止,本协会拥有会员企业315家;全市2个亿以上汽摩配企业有21家,我们协会就有20家。二是组织会员举办了欧洲四国游和西塘、乌镇、新昌三日游;组织理事会成员越南岘港五日游。通过旅游活动,放松心情,培育友谊,增进协会的向心力和凝聚力。三是多次组织拥军活动,表达企业家对人民解放军保家卫国的感恩之心。四是帮助会员企业打赢商标被侵权官司。这场官司历时一年,历经区、市、省三级法院,最终由省高等法院终审判决获胜。这也是我们玉环汽摩配行业首次商标成功维权的案例,具有里程碑的意义。

四、今后一个时期的产业发展要点及建议

工业是玉环经济的压舱石,汽摩配是玉环工业的发动机。玉环汽摩配占玉环工业经济总量的34.56%,其比例连年保持上升态势。玉环汽摩配兴,则玉环工业兴。因此,我们玉环汽摩配的企业家们一定要牢记使命,不忘初心,克难攻坚,砥砺奋进,为建设玉环汽摩配千亿产业群,推进玉环工业经济的发展,继续作出我们的努力。

今后一个时期,玉环汽摩配产业的发展方向在哪里?其要点是什么?我想提出以下两点看法,供大家参考。

(一)、紧跟产业热点,实现优化升级。当前汽车产业有两大热点,一个是新能源汽车,另一个是智能驾驶。这两项内容,已经进入了国家战略布局,是今后产业发展的大趋势,是发展空间最大增长速度最快的领域,我们一定要很好把握。对于玉环汽摩配企业,我们目前基本上还是停留在传统零部件的制造上。在新能源零部件方面,虽然有少数企业已经介入并且量产,但并非“三电”产品,尚未进入机电一体化;而在机电一体化方面,仅有一二家企业尚且处于研发阶段。如果说,机械化、机电一体化、电动化(新能源)和智能化是汽车发展的四个阶段,我们的零部件目前尚且处于从机械化向机电一体化的优化升级过程中。对于我们在产业发展进程中所处的地位,大家应当有一个清醒的认识和准确的定位。

    当然,对于传统汽车零部件企业,也不是很快就要失去生存的空间。就目前来说,我国并没有禁售燃油车的时间表。对于配套企业来说,燃油车的产量会持续减少,对油耗和排放的要求会越来越高。虽然传统意义上的发展空间会持续收狭,但技术创新所赋于的机遇还是很多的,关键在于我们如何去把握;而对于后市场企业来说,由于有足够的汽车保有量,近十年的影响不会很大,我们还是有结构调整的时间和空间。当然,切不可掉以轻心,坐等时光流失。

(二)、练好企业内功,进入高质量发展。党的“十九大”发出的一个重大信息,就是我国经济的发展方式将要发生根本性的转变,由高速度发展转向高质量发展;优化经济结构、转换增长动力将是今后一个时期经济工作的主旋律。也就是说,高排放、高污染、低效率、低效益的粗放型发展模式已经结束;资源高效利用和创新驱动发展是今后的发展动力。事实上,前一个时期从国家到地方,对能耗、排放不达标的企业已经进行了一系列大力度的整改,并且关停了一批企业。今后,这个力度只会加强不会减弱,不能抱有侥幸心理。所以,我们一定要按照《中国制造2025》即工业4.0的战略要求,加快工艺、技术、装备的升级。如果说,机械化、电气化、自动化、智能化是制造业的四个发展阶段,我们目前尚且处于电气化向自动化的发展过程中,即工业2.03.0的发展阶段,要走的路还很长。

玉环汽摩配产业中,小微企业居多,加工链拉得长,粗放型的发展模式还很普遍。所以,一方面,小微企业要尽快转变观念,提升装备和检测水平;立足自己的专业,发挥自己的专长;不要追求规模大,但一定要把企业做强,把产品做专做精,在细分领域里瞄准国内一流、国际先进的方向谋划企业的发展路径。另一方面,还是恳请政府要加大政策引导力度,少一些关停,多一些转型,尽可能把更多的小微企业引入到高质量发展的轨道。

各位会员、各位嘉宾,玉环市汽摩配行业协会第六届理事会今天即将离任,新一届理事会即将选举产生。在此,我谨代表第六届理事会全体成员,向所有关心、支持、帮助我们理事会工作和汽摩配产业发展的会员们、嘉宾们表示衷心的感谢和崇高的敬意!祝愿玉环市汽摩配产业在新一届理事会的领导下取得更大的发展!值此新春到来之际,祝愿在座各位身体健康!万事如意!

谢谢主持人!谢谢大家!

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